2019法蘭克福車展：M-Benz第2代GLE Coupé登場，GLE 53 Coupé同步登場，國內應有待2020年

在 2018 年 9 月份，Mercedes-Benz 正式發表了第四代 GLE 車系，也是更名為 GL 系列一員之後，真正的全新世代作品首演，而在 3 代小改款後才問世的 GLE Coupé車系，Mercedes-Benz 則是在相隔近一年後的時間，才正式帶來了隸屬於第 2 代作品的全新 GLE Coupé；除了導入當代家族設計語彙，與 GLE 有許多相仿辨識特徵之外，不過，因應車格與市場定位的不同，首波的動力單元配置，一般車型僅推出 2 款柴油車型選擇，汽油版本則是直接推出了 Mercedes-AMG 的 GLE 53 4Matic+ Coupé。

Mercedes-Benz 目前僅公布了產品相關資訊，生產時機與上市排程則尚未揭示，僅確認原廠乃是以 2020 年式稱之，因此很可能歐洲上市時間有待 2019 年底，由此來推測，國內最快也要等到 2020 年才有機會上市了。

在 4 代 GLE 問世將距近 1 年的時間後，Mercedes-Benz 在 2019 法蘭克福車展前夕，正式發表了第 2 代的 GLE Coupé車系。

雖然 GLE 車系已經邁入了第 4 代，而新世代 GLE 乃是與 4 代 GLE 為基礎的產品，但由於 GLE Coupé是在 2014 年才首次登場，鎖定 BMW X6 車系而來，因此近日正式亮相的全新 GLE Coupé，實際上乃是第 2 代的作品。在外觀造型上，清楚可以發現與 GLE 相同的家族化設計元素，從正車頭看過去，內建兩道 LED 晝行燈的頭燈組，大面積類 6 角形的水箱護罩，左右串連的氣壩設計，以及引擎蓋的立體摺線，都給人與 GLE 血濃於水的深刻感受。

新世代 GLE Coupé依循著新世代家族設計，同步也將 GLE 車系的諸多元素導入其中，在視覺上有著相當顯眼的進化。

車尾燈組也同樣呼應著 GLE 的雙區塊設計，由 LED 燈條框飾而出，外側銳利內側圓潤的高辨識特徵，同樣也是新世代 GLE、甚至可以說是當代三芒星家族的特色元素所在；GLE Coupé一如名稱，乃是在 SUV 的基礎下導入轎跑車之跨界因子，因此外觀輪廓最重要的部分，就在於 B 柱之後的斜削線條，新世代 GLE 相比於前代，車尾的 Coupé線條更顯修長俐落，搭配兩側略顯肌理突出的肩線，視覺上的變化幅度更加顯眼。

車尾燈組同樣是新世代家族風格，在 LED 燈條組成雙區塊的造型，成為清楚的辨識特徵。

車尾門線條收合之處，以略顯上揚的鴨尾線條收束，是新世代 GLE 展現修長身型的視覺特點，當然也是因為車身尺碼較前代更為放大些許，新世代 GLE Coupé車長來到 4,939mm，而車寬則達到 2,010mm，較前代分別加長了 39mm，以及加寬 7mm；比較有趣的部份，是新世代 GLE Coupé的軸距為 2,935mm，較前代增加了 20mm，但對照現行世代 GLE，卻短了 60mm 之多。

新世代 GLE Coupé車身尺碼較前代放大許多，軸距也增加了 20mm 之多，不過，相比於 GLE 車系，軸距卻短少了 60mm。此外，車室空間以及行李廂容積同樣也都較前代增加許多。

這樣的差異性乃是因應產品定位不同，進而必要的不同設定調整，畢竟 GLE 乃是 5+2 的車格定位，而 GLE Coupé受制於外觀造型，在空間配置上無法如同造型趨於方正的 GLE 來得充裕；雖然車室空間的容積無法與 GLE 相比，但根據原廠表示，新世代 GLE Coupé乘坐空間容積較前代增加了 40 公升，而車尾行李廂容積也同樣增加些許，容積從基礎的 655 公升，翻摺打平後排座椅後，能擴充至 1,790 公升，較前代增加了 70 公升之多。

新世代 GLE Coupé承襲品牌現行數位化的設計風格，而 MBUX 車載系統更是其中關鍵一環，至於方形的空調出風口設計，則是新世代 GL 家族的重點辨識特點。

在駕駛操作介面的設計上，毫無意外的與 GLE 如出一轍，數位儀表與觸控式中控螢幕組成的全數位介面，三輻式多功能方向盤、中央扶手處的觸控手寫版，方形的空調出風口 (目前僅有 GLS 與 GLE 為方形出風口)，乃至於中央扶手的造型樣式，品牌當代設計與 GL 新世代的風格，在 GLE Coupé前臺總成造型造型中可見一斑。

Mercedes-Benz 針對 GLE Coupé車系，首波僅推出兩款柴油車型選擇，汽油戰力則是直接先行推出 Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+ Coupé。新世代 AMG 戰力在外觀上的最大不同，就在於水箱護罩採用與 GT R 相同的直瀑式設計。

值得注意的是原廠首波推出的動力單元選擇，目前在 Mercedes-Benz GLE Coupé車系中，只有推出 GLE 350 d 4Matic Coupé以及 GLE 400 d 4Matic Coupé，也就是僅有兩款柴油車型選擇，其採用的引擎皆為代號 OM 656 之 3.0 升直 6 柴油引擎，GLE 350 d 4Matic Coupé的動力數據為 272 匹最大馬力，以及 61.2 公斤米最大扭力，而 GLE 400 d 4Matic Coupé的動力數據則為 330 匹，以及 71.4 公斤米的最大扭力輸出。

Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+ Coupé的動力單元，乃是由 3.0 升直 6 渦輪增壓引擎與 EQ Boostoost 輕油電混合動力科技所組成，在 435 匹最大馬力、53 公斤米最大扭力的輸出之餘，還能額外提供 22 匹馬力、25.5 公斤米扭力的助益。

雖然 Mercedes-Benz 首波並未在 GLE Coupé車系中推出 GLE 450 的汽油動力單元，但 Mercedes-AMG 卻是率先推出高性能的版本，也就是 Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+ Coupé，其動力單元採用 3.0 升直列 6 缸渦輪增壓引擎，搭配 EQ Boost 輕油電混合動力科技，除了汽油引擎所供輸的 435 匹最大馬力、53 公斤米最大扭力，EQ Boost 系統還可以額外提供 22 匹馬力、25.5 公斤米扭力，這也使得 Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+ Coupé可在 5.3 秒內，完成靜止到時速 100 公里的加速表現。